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四川牽頭、西部省區市參與?西部陸海新通道物流產業發展聯盟成立
發布時間: 2020-08-19 14:17      來源: 四川日報
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西部陸海新通道物流產業發展聯盟在蓉正式成立

西部陸海新通道物流產業發展聯盟在蓉正式成立

鐵路直通的瀘州港國際集裝箱碼頭

鐵路直通的瀘州港國際集裝箱碼頭

近日,西部陸海新通道物流產業發展聯盟在成都成立。聯盟聚集了西部“13+1”省(區、市)的水、鐵、公、空、金融和信息等多個物流相關產業,旨在打造具有國際競爭力的物流新通道、新平臺。

7月召開的省委十一屆七次全會明確,建設現代物流樞紐體系,構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合運輸通道格局,提升對外開放水平。

西部陸海新通道物流產業發展聯盟此時成立,意欲何為?

搶抓國家戰略機遇?推動在西部形成高質量發展重要增長極

2019年8月,國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》,標志著西部陸海新通道建設上升為國家戰略。

根據《規劃》,西部陸海新通道是推進西部大開發形成新格局的戰略通道,是連接“一帶”和“一路”的陸海聯動通道,是支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道,是促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道,對于形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局,推進西部大開發形成新格局,推動區域經濟高質量發展,具有重大現實意義和深遠歷史意義。

《規劃》確定了三條主通道,分別以成都、重慶為起點。就在年初,中央財經委員會第六次會議提出,大力推動成渝地區雙城經濟圈建設,在西部形成高質量發展的重要增長極。成渝地區雙城經濟圈建設和西部陸海新通道建設,兩大國家重大戰略在四川重疊。

不僅僅如此。“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、新一輪西部大開發……多個國家重大戰略在西部地區交匯疊加;同時,全國正加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,西部高質量發展增長極的建設,至關重要。在此背景下,西部省區市共建西部陸海新通道、共育西部物流大市場、共享西部物流發展成果,是大勢所趨,也正當其時。

而西部陸海新通道物流產業發展聯盟正是為響應國家西部陸海新通道戰略規劃而成立。聯盟由四川省港投集團牽頭,四川省現代物流發展促進會與四川、重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西、內蒙古、西藏、海南、廣東(湛江市)等西部陸海新通道沿線“13+1”省(區、市)的港口、鐵路、航運、物流、制造企業、科研院所以及協會等相關企事業單位聯合發起成立。其覆蓋廣、影響大,由此可窺。

組建多省物流聯盟 加快在西部地區形成大通道大口岸大物流

西部陸海新通道在區域協調發展格局中具有重要戰略地位,但通道建設存在物流成本偏高、競爭能力不強、缺乏有效產業支撐等問題,需要西部陸海新通道沿線省區市深化合作,共同強化西部地區交通基礎設施建設,擴大既有通道能力,協同銜接長江經濟帶發展,提升物流發展質量和效率,為西部地區高質量發展和現代化經濟體系建設提供有力支撐。

根據《西部陸海新通道總體規劃》提出的“組建多種形式的企業聯盟,積極發展跨區域、跨產業的集群式合作聯盟”,四川提出組建物流產業發展聯盟。省委、省政府高度重視,要求搶抓國家重大戰略機遇,密切我省與通道沿線省(區、市)的合作,實現優勢互補、平臺聯建、利益共享,加快推動形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢。

在省國資委、省政府口岸與物流辦公室等單位的指導下,經過半年多的精心籌劃,7月28日,西部陸海新通道物流產業發展聯盟正式掛牌成立。“聯盟將著力促進提升新通道運輸能力和物流發展質量效率,深化國際經濟貿易合作,促進交通、物流、商貿、產業深度融合,打造交通便捷、物流高效、貿易便利、產業繁榮、機制科學、具有較強競爭力的西部陸海新通道。”聯盟理事長,四川省港投集團黨委副書記、副董事長、總經理曾崇勇表示,聯盟將搭建兩個平臺,一是要搭建產業合作平臺,助推通道沿線省區市物流與經濟深度融合發展;二是要搭建開放合作平臺,助力西部地區深度參與國際經濟合作。

目前,聯盟已吸引交通運輸部水運科學研究院、湛江港(集團)股份有限公司、川藏鐵路公司、四川航空股份有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司、廣西北部灣國際港務集團有限公司、陜西省物流集團有限責任公司、海南農墾商貿物流產業集團有限公司等在內的500余家西部陸海新通道沿線各省(區、市)物流、商貿產業龍頭企業入盟,涵蓋了新通道沿線“13+1”省(區、市)的水、鐵、公、空、金融和信息等多個物流相關產業。

聯盟全體成員將在共同協商的基礎上,建立多式聯運、物流產業發展、通道經濟發展、物流信息共享、金融服務、人才培養和宣傳推廣等多個聯盟平臺,通過信息互通、資源共享、真誠合作,加快西部地區形成大通道、大口岸、大物流,共同推動西部物流產業高質量高效率發展。

建立高效運行機制 通過市場化方式深化各領域務實合作

在西部陸海新通道建設、成渝地區雙城經濟圈建設中,如何讓聯盟充分發揮作用?

曾崇勇介紹,聯盟將西部陸海新通道沿線的水、鐵、公、空、金融和信息等業態的資源統籌到一個平臺上,有效實現跨行政區域和跨行業共享政策信息、促成項目合作,進一步提升物流效率,吸引東部產業向西部轉移集聚。

為更好地發揮作用,聯盟還建立了專業的支持機制。一是建立專業委員會:根據國家戰略、物流行業及聯盟的發展需要設立相應的專業委員會,如多式聯運、中小物流企業、金融服務等各種專業委員會,主要任務是協調各專業管理工作中的重大事項,研究提出該項業務工作的重要建議,負責該項業務工作中的重要項目的審議或評審。二是建立專家顧問庫:專家顧問庫由行業的知名專家學者、科研工作者、企業家等組成,為聯盟及成員單位提供智力支撐,由成員單位在全球范圍內推薦,聯盟秘書處組織理事單位專項評審通過后聘任。

推動西部地區物流、經濟社會發展,聯盟將如何發揮作用?

成立西部陸海新通道物流產業發展聯盟的想法提出后,四川省港投集團深入調研學習山東“一帶一路”陸海聯動發展聯盟、四川省國有企業融入“一帶一路”建設合作發展聯盟等組建和發展經驗,主動赴廣西、重慶、云南等西部陸海新通道沿線省區市,深入對接物流行業商協會和企事業單位,共同謀劃組建西部陸海新通道物流產業發展聯盟。

據了解,聯盟將協商建立科學高效的運行機制和工作計劃,通過市場化方式深化各領域務實合作,不斷提升物流專業化、現代化、國際化水平。具體而言將從四個方面著力——

推動物流產業發展。整合聯盟資源,加強聯盟與相關單位、聯盟成員之間物流產業相關的協同合作,打造一站式綜合物流解決方案,推進西部物流市場建設。

推動多式聯運發展。整合航班、班列、專列、汽運、冷鏈、特種物流、倉儲、運輸輔助等物流企業資源,推進聯盟成員企業多式聯運業務發展,提升陸海新通道多式聯運效率和質量。

推動通道經濟發展。引導聯盟成員企業跨區域投資合作,推動新舊動能轉換,吸引東部地區產業向通道沿線轉移,形成一批特色產業在通道沿線集聚發展。

推動物流信息共享。建設西部物流信息平臺,實時搜集物流產業發展相關政策、信息,定期向聯盟成員分享、發布,為新通道物流產業發展提供信息服務。(陳風 王鋒 李重毅)(圖片由四川省港投集團提供)

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